VILLA ... ESCUDERO !

A voir ou à revoir, quelques idées d’endroits à visiter aux alentours de Manille.

En fait, Manille, la capitale des Philippines, présente relativement peu d’attractions touristiques, pour ceux qui arrivent d’occident tout du moins. Oui, nous avons ‘’Ocean Park’’, un aquarium géant qui présente des espèces marines locales, ‘’Snow Word ‘’ où il est possible de faire l’expérience de la neige et du froid, des Centres Commerciaux qui sont tous plus beaux les uns que les autres, souvent mieux achalandés que les centres commerciaux que nous trouvons en France.

Mais l’aquarium est modeste, la neige artificielle et les centres commerciaux sont froids, pour ne pas dire que parfois l’on y gèle.

Je ne vais pas vous dire qu’il n’y a rien à voir à Manille, néanmoins le choix est limité.

Intramuros, la vieille ville espagnole ceinturée de fortifications, mais elle a été presque entièrement détruite durant la seconde guerre mondiale, puis reconstruite : http://maretraiteauxphilippines.blogspot.com/2012/10/intramuros-et-le-bureau-de-limmigration.html

Quelques églises datant de la période coloniale, dont celle de Malate.
Le Musée National des Philippines, qui se situe à côté du Rizal Park, non loin d’Intramuros.
Le Parc Rizal présente de nombreuses attractions, il s’y donne des concerts, généralement en fin de semaine.
Un bon plan pour les célibataires, l’on y fait parfois des rencontres intéressantes.

Le Musée Métropolitain de Manille, le Metropolitan Museum of Manila, qui se situe à Lawton.
Le Musée de l’église Saint-Augustin.
La basilique d’acier  de San Sebastian, construite sur des plans de Gustave Eiffel. http://maretraiteauxphilippines.blogspot.com/2012/10/gustave-eiffel-manille.html

Binondo , la plus ancienne Chinatown au monde. Je vous conseille de vous y rendre avec un habitué, autrement vous risquez fort de ne pas voir grand-chose.

La ‘’Filipina Heritage Library’’, qui se trouve logée dans l’ancienne tour de contrôle de l’aéroport de Manille à Makati. http://expatauxphilippines.blogspot.com/2013/12/nielson-manila-international-airport.html

Le Ayala Museum, qui se situe au Fort, dans la ville nouvelle de ‘’Global City’’.

Donc, comme vous pouvez le constater, Manille n’est pas Rome, Paris ou Venise.

Il faut dire que la vieille ville a plusieurs fois brulée et que la ville a été entièrement détruite, totalement rasée durant la seconde guerre mondiale.

 Essayons maintenant de faire un choix de ce qu’il est possible de voir et de visiter dans les environs immédiats de Manille.

Le Mont Pinatubo, ce volcan dormant qui s’est brutalement réveillé, à la surprise de tous, en 1991.
Il faut compter deux jours pour ce périple, car il faut être au pied du volcan avant huit heures du matin.
Ou alors, partir de très, très bonne heure le matin de Manille.
http://maretraiteauxphilippines.blogspot.com/2013/08/pinatubo-passe-et-present.html

Le lac et le volcan Taal, ce volcan qui serait le plus petit au monde, minuscule au milieu d’un lac immense, en fait le chaudron du volcan principal. http://expatauxphilippines.blogspot.com/2010/06/taal-sest-reveille.html

La visite de l’île de Corregidor, le Rock, la forteresse qui a résisté aux Japonais durant plusieurs mois avant de capituler.  http://vivreauxphilippinesmindanao.blogspot.com/2014/03/corregidor-le-rock.html

Mis aujourd’hui je vais vous parler de ‘’Villa Escudero’’.

Une plantation de cocotiers, une ‘’Hacienda’’, mais également un resort avec musée et un centre d’exposition d’art contemporain.

Pour s’y rendre, à partir de Manille, nous emprunterons le SLEX, le South Luzon Express Way, l’autoroute du sud de manille si vous préférez. Il y a environ soixante-dix kilomètres entre Manille et Villa Escudero et il vous faudra compter entre une heure quarante-cinq et deux heures trente pour effectuer le trajet en voiture. 

Tout va dépendre de votre point de départ dans Manille et des embouteillages que vous allez rencontrer. À partir de Mutinlumpa, en général la circulation est plus fluide.

Sur votre gauche Laguna de Bay, le plus grand lac d’eau douce d’Asie.
Il est envahi de parcs d’élevage de poissons et c’est un véritable bouillon de culture.

Vous allez passer les villes de San Pedro, puis Biñan et Santa Rosa, avant d’arriver à Calamba.

À partir de Calamba, deux chemins s’offrent à vous ; soit vous suivez la baie, en passant à gauche du Mont Makiling, en direction de Los Baños et de Bay, avant de redescendre sur Caluan et San Pablo City, soit vous continuez plein sud en direction de Tanauan City en empruntant la Pan Philippine Highway.

Attention, ne vous trompez pas, n’entrez pas dans la ville de Tanauan, tournez à gauche lorsque vous êtes au niveau du Barangay San Roque, en direction de Santo Thomas, de San Felix et d’Alaminos.

Avant d’entrer dans la ville de San Pablo, vous tournerez à droite, il vous restera alors une dizaine de kilomètres à effectuer avant que d’arriver à Villa Escudero. Ne vous inquiétez pas de trop, le parcours est fléché.

Villa Escudero c’est une hacienda de 800 hectares plantés de cocotiers, qui se situe en limite des provinces de Laguna et de Quezón. Depuis 1981 la plantation est ouverte au public sous forme d’un resort comprenant un musée et des restaurants. Des spectacles y sont donnés et des expositions artistiques s’y déroulent à longueur d’année.

Fondée en 1872 par Don Placido Escudero et son épouse Doña Claudia Marasagin, la plantation était à l’origine couverte de canne à sucre. C’est au début des années 1900 que leur fils, Don Arsenio Escudero, transforma la plantation en remplaçant la canne à sucre par des cocotiers. Pionnier de l’agriculture industrielle, il construisit la première centrale hydroélectrique du pays, ceci afin d’alimenter son usine de séchage et de transformation de pulpe de coco (coprah).

Visiter Villa Escudero peut-être une bonne formule. Cela permettra de découvrir, en un endroit unique, une partie de la culture Philippine.

Vie dans une plantation à la fin du 19^ème et début du 20^ème siècle, promenade et visite d’une partie du lieu dans un char tiré par un carabao, un peu d’exercice pour faire avancer un radeau de bambou sur le lac (dam) qui alimente la centrale électrique, visite du musée, déjeuner les pieds dans l’eau au bas de la chute (Labasin waterfall) et un spectacle de danses locales pour finir.

Le musée rassemble de nombreux objets locaux et étrangers, amassés au cours des générations par la famille Escudero, une des plus anciennes familles de la province de Quezón. 

La collection, très éclectique,  présente des objets du culte, des meubles anciens, de la porcelaine chinoise, des objets datant de la seconde guerre mondiale, etc. Un char d’assaut est exposé en plein air, mais nous trouvons également un T28, un avion monomoteur d’entrainement avancé et de lutte antiguérilla datant des années 50.

Attention que les enfants de moins de sept ans ne sont pas admis dans le musée.

Je vous conseille d’avoir des enfants petits, en taille, ils paieront demi-tarif ; moins de quatre feet pour avoir droit à la réduction. Les animaux de compagnie ne sont pas autorisés.

Je trouve l’endroit un peu Kish, néanmoins l’environnement est superbe et le style des bahay (maisons traditionnelles) locales s’intègre parfaitement dans un paysage grandiose.

Visite pour la journée du lundi au jeudi, Php 1.250 par personne, 650 pesos pour les enfants de moins de quatre feet (plus ou moins 1,20 mètre).

Du vendredi au dimanche et durant les fêtes Php 1.400 par personne et 700 pesos pour les ‘’petits’’ enfants.

Ces prix comprennent, une boisson de bienvenue, la ballade dans le char tiré par le carabao, l’utilisation de toutes les attractions qui se trouvent au dehors et le déjeuner au pied de la ‘’Labasin Waterfall’’. Il faut un accord préalable pour visiter le musée.

Un show culturel (danses folkloriques) est proposé les vendredis, samedis et dimanches, ainsi que les jours de fêtes.
Le show commence en général à 14 h 00 et se termine  vers 15 h 15.

Villa Escudero est également un resort qui s’étend sur la moitié de la plantation, où il vous sera possible de passer une ou plusieurs nuits.

Sur la base de quatre adultes, les prix varient entre 2.500 et 4.000 pesos par jour et par personne.
Les repas sont inclus dans le prix.

Il est également possible de louer une Nipa hutte pour la journée (de 09 h 00 à 17 h 00) pour 750 pesos.

Parmi les activités proposées, nous trouvons le basketball, le volleyball, la natation, le mountain bike (vélo), le tennis, etc.  

Maintenant, si vous disposez de plusieurs jours, vous pouvez pousser jusqu’aux chutes de Pagsanjan.
À partir de Villa Escudero, revenez sur San Pablo, tournez à droite en direction de Lucban.
Sur votre droite et impressionnant, le mont Banahaw.

Vous allez passer les villes de Nagcarlan, puis de Majayjay, avant d’arriver à Lucban.
Prendre à gauche toute en direction de Luisiana et Santa-Cruz… environ vingt-cinq kilomètres et vous ne devriez pas être loin des chutes. Je reviendrai sur les chutes de Pagsanjan dans un prochain billet.

Autre possibilité, revenir à Calamba dans la province de Laguna, il y a là plusieurs resorts qui offrent la possibilité de goûter au plaisir d’un bain alimenté par des eaux chaudes thermales.

En dehors du R & R Resort, sur lequel  je vous donne ci-dessous quelques informations, il existe d’autres établissements, dont le 88 Hot Spring Resort and Spa. Mais ce dernier est plus spécialement destiné à une clientèle coréenne. Néanmoins, rien ne vous empêche de vous rendre compte par vous-même de ce qu’il en est exactement.

Le parc, qui présente de nombreuses essences, est vaste, magnifique et luxuriant.

Le R & R Resort and Spa propose des chambres dont les salles de bains sont toutes équipées de systèmes de jets hydrothérapiques qui sont alimentés par des sources d’eaux chaudes naturelles et sulfureuses.

La petite maison pour 1 à 5 personnes vous en coutera 5.200 pesos, avec un petit-déjeuner ou un repas.
La chambre pour deux entre 3.200 et 3.500 pesos (sans ou avec TV).  

Il me reste à vous souhaiter un agréable voyage.

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                   Aux Philippines

GUSTAVE EIFFEL ... À MANILLE ?

Oui, Gustave Eiffel aux Philippines

Vous connaissez certainement  l’ingénieur Alexandre Gustave Eiffel, le concepteur de la tour qui porte son nom, celui qui a désigné la structure métallique de la statue de la Liberté, celui qui a conçu des ponts que l’on assemblait tel un Lego, mais saviez-vous qu’il  a également sévit dans les monuments religieux ?

La Tour Eiffel qui est érigée sur le Champ de Mars à Paris, tout le monde connait ; la Statue de la Liberté sur Long Island à New-York, tout le monde connait ; mais les ponts que l’on trouve sur l’ensemble du globe sont beaucoup connus.

Les nombreuses églises en Amérique Latine, qui connaît ?

Les pièces de ces ponts et églises étaient fabriquées en Europe, transportées, souvent dans des conditions difficiles sur le site et assemblées comme un jeu de Légo, ou plutôt  je dirais de ‘’Mécano’’.

Ambeth Ocampo, un historien et écrivain philippin, a écrit un jour que l’histoire de l’église de San Sebastian a commencé quand un Sino-américain du nom de I. M. Pei, est venu visiter les Philippines à la fin des années 1970.

Il fit le voyage aux Philippines afin de confirmer une rumeur qu’il avait entendue et qui disait que Gustave Eiffel aurait conçu les plans d’une église en acier qui se trouverait érigée en Asie.

Après avoir visité et inspecté l’église de San Sabastian il déclara que la structure métallique ainsi que les flèches étaient, sans aucun doute possible, l’œuvre de Gustave Eiffel.

Les archives des paroisses de l’ordre des Augustinian Recollect (Augustins) nous apprennent que l’église de San Sebastian est la première église entièrement faite d’acier. Le premier édifice totalement en acier de toute l’Asie et le second au monde après la Tour Eiffel.

L’histoire de l’église de San Sebastian remonte en l’an 1621, quand Don Bernadino Castillo, un riche donateur  connu pour sa dévotion pour San Sebastian, donna un terrain en exprimant le souhait que l’on y construirait, un jour, une église de fer.

L’église originale, qui était faite de bois, brûla suite à une attaque des pirates chinois en 1651. Les reconstructions suivantes furent détruites par le feu et par un tremblement de terre en 1859, 1863 et en 1880 les imposantes pierres de la nouvelle église n’y résistèrent pas.

Un religieux de la paroisse, le Frère Esteban Martinez, exaspéré par les désastres successifs, contacta l’architecte espagnol Genero Palacios et lui présenta le plan d’une église pouvant résister au feu et aux tremblements de terre. Une église qui serait entièrement faite d’acier.

Ambeth Ocampo précise que l’actuelle église de San Sebastian a été commandée en pièces détachées, en kit en quelque sorte, à la Société Anonyme des Entreprises de Travaux Publics de Bruxelles en Belgique.

La société a fait fondre toutes les pièces en Belgique (Binche), avant qu’elles ne soient transportées une par une par bateau jusqu’à Manille. C’est ce qui se passait pour toutes les structures développées par Gustave Eiffel.

Après la phase de construction, supervisée par deux ingénieurs belges, l’église fût par la suite complétée et enfin inaugurée en 1891.

L’église reçue la consécration de basilique mineure en 1890.


Les premières pièces de l’église sont arrivées à Manille le 12 juin 1888.
Deux années furent nécessaires pour que l’ensemble des pièces soient réunies dans la capitale philippine.

D’un autre côté, le catalogue répertoriant les travaux et la liste des designs de Gustave Eiffel, indique 1875 pour le design et l’exportation de l’église à Manille.

Alors que le National Historical Institut donne 1891 pour dater l’arrivée de l’église à Manille.

Néanmoins, dans les deux cas, il est parfaitement prouvé que Gustave Eiffel réalisa les plans de la structure de l’église et il y a de fortes chances que l’architecte espagnol Palacio fût celui qui en conçu le design.

Ce qui est étonnant c’est que personne n’en parle, même l’église Catholique semble ignorer ce monument historique ; c’est tout de même la seule église Gothique des Philippines, la seule de toute l’Asie et de plus construite entièrement en acier sur des plans de Gustave Eiffel. 

Pourtant, l’église de San Sebastian s’est vu accorder le statut de Monument National Historique et est reconnue comme un des sites mondiaux les plus en danger par le Word Monuments Watch, ceci date de 1998 !

Il y a dans cette église, qui est un ensemble architectural extraordinaire et unique, des confessionnaux, des  Autels, tabernacles, retables, une chaire, des Saints hommes et femmes, tout cela dans un style Gothique mélangé à quelques innovations du XIXème siècle.  

Elle se situe dans un des plus anciens quartiers de Manille, partiellement cachée par des rangées de vieilles maisons, à Quiapo.

Nous n’avons pas de Tour Eiffel, pas de Statue de la Liberté à Manille, mais nous avons la Basilique Mineure de San Sebastian, unique au monde, sur des plans de Gustave Eiffel et pourtant  … personne n’en parle !

Je dois avouer que je suis passé de nombreuses fois devant cette imposante église, sans jamais me douter que sa structure était faite d’acier, sans jamais me douter que Gustave Eiffel en était le concepteur.

L’intérieur est magnifique, les voûtes sublimes et les arches rappelleront à certains la structure de la Tour Eiffel.  

Quant à la décoration, je vous laisse admirer les photos.

Connaissiez-vous l’église de San Sebastian, l’avez-vous visitée, qu’en pensez-vous ?

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ARRIVÉE ... MANILLE !

Aujourd’hui c’est Harry, jeune Canadien de la Belle Province qui va vous donner ses impressions lors de sa première arrivée aux Philippines.

Besoin de changer d’air, de décompresser, de se refaire une santé, Harry a débarqué à l’aéroport du Ninoy Aquino un soir de décembre 2011.

Accompagné de son fils Jonathan, il est resté plus ou moins sage, au début tout du moins.
La suite vous la connaissez si vous suivez mes posts.
Acheter une moto aux Philippines et Rosalita la revanche !

Laissons s’exprimer Harry.

Dieu des Routes

Dieu des Routes a pris naissance le 12 février 2012, après deux mois d’aventures et d’observations aux Philippines. 

Dieu des Routes se veut être une source d’information, selon une vision personnelle et une perspective empreinte d’ouverture d’esprit et de partage universel. Ici, pas de religion, de jugement de valeur ou de racisme.

Seulement une cueillette et un partage d’information que je souhaite transmettre à d’autres personnes intéressées à recevoir, sans aucune prétention de ma part.

C’est mon expérience et ma vision personnelle de la vie, des gens et de la culture Philippine que je vous livre dans ce post.

Je souhaite ainsi aider les gens à se faire une idée objective des Philippines.
Je voudrais dresser un portrait,  non pas d’un point de vue politique, économique ou religieux, mais plutôt à l’aide d’une perspective sociale, spirituelle et très personnelle.

Je ne prétends pas à la vérité et ne recherche pas l’argumentation ou la critique.

Le lecteur n’a pas besoin de moi pour cela.
Je vous souhaite donc une expérience que j’espère des plus agréables.

Mon nom est Harry, j’ai 48 ans et je suis Canadien français de la région de Montréal, la Belle Province.

J’ai entrepris de venir aux Philippines et j’y suis arrivé le 12 décembre 2011, en compagnie de mon fils Jonathan âgé de 16 ans, qui depuis est retourné au Canada, études obligent.

Après deux mois d’immersion, j’ai décidé avec l’aide et l’encouragement d’un ami qui réside aux Philippines depuis plus de quinze ans, de me lancer pour la toute première fois à chanter sur un karaoké local et ce devant plusieurs personnes.

Mais laissez-moi vous raconter mon arrivée au pays des 7.107 îles

Arrivée à Manille

C’est long, très long à partir de la province de Québec, au Canada, pour se rendre aux Philippines.

Montréal / New-York, 2 heures,

New-York / le Japon, 14 heures,

Japon, les Philippines, 4 heures supplémentaires.

De plus il faut arriver près de deux heures avant le décollage de Montréal et compter une bonne heure pour sortir de l’aéroport de Manille … en tout, tablez sur 24 heures.

Donc au total plus d’une journée, y compris une escale de cinq heures à John F. Kennedy et une autre d’une heure à Narita pour le` `fuel``.

Après l’approche intermédiaire, l’A 380 est maintenant gentiment axé sur l’ILS de la piste 06 du Niño Aquino International Airport ; 3000 pieds, interception du Glide et cela descend maintenant tranquillement à plus ou moins 500 pieds minutes.   

Pas beaucoup de lumière, il est pourtant environ 19h00 et la nuit est tombée depuis longtemps sur cette région des tropiques.

Tout d’un coup, à environ 1000 pieds, on aperçoit beaucoup, énormément de lumières, des myriades de points lumineux.

Mais ces lumières, elles sont sur l’eau, sont-elles … dans l’eau ?

Pas sur la terre, mais dans l’eau, rectification sur l’eau compte tenu des reflets.

Mais ... les pistes d’atterrissage aux Philippines sont-elles construites dans l’eau, sur l’eau ???

Mais non... il s’agit de Laguna de Bay, le plus grand lac d’eau douce d’Asie et les lumières sont celles des milliers de pêcheurs qui pêchent au lamparo dans ces eaux très poissonneuses.

Ce sont également toutes ces lumières des parcs piscicoles, avec ici et là quelques maisons sur pilotis.

L’atterrissage s’effectue en douceur; merci au temps clément et un grand bravo a tout l’équipage de Delta Airlines.

Pour les notes : confort 8 sur 10 et nourriture 10 sur 10.
Service, collations et rafraîchissements ; bière et vin disponibles en classe économique sur simple demande.

Je recommande vivement cette compagnie, dans laquelle je précise, je n’ai aucun intérêt particulier.

Le 15 décembre 2012

Bon, 12 heures de décalage horaire et  ma montre Aviator me fait savoir que cela fait 38 heures que je n’ai pas dormi.

Mais je ne suis pas capable de dormir en avion.

Mon fils lui par contre a bien dormi ; au moins huit heures sur les presque 20 heures à l’intérieur de la carlingue.

Bon, encore les douanes et les contrôles radio-graphiques pour voir si t’as pas foutu un engin explosif dans ton cul et hope (espoir en anglais) la sortie de l’aéroport, un Philippin avec une pancarte qui indique : ‘’City Garden Hôtel’’.

Et bien oui, j’avais pris grand soin de réserver mon hôtel, selon mon budget et mes aspirations, au moins un mois avant mon arrivée aux Philippines et je vous conseille fortement de faire de même, car l’on ne sait jamais dans quelle période l’on va se retrouver.

Aux Philippines, la saison touristique court de fin novembre à début mars, mais selon les différents évènements culturels et autres, il ne vous sera pas toujours facile de trouver une chambre dans votre hôtel préféré.

Imaginez, arriver le 15 décembre, neuf jours avant Noël et sans réservation ... un peu court jeune homme.

J’ai choisi le City Garden Hôtel à Makati pour diverses raisons.

Il est situé à une courte distance de l’aéroport, environ 20 minutes dans des conditions de trafic routier normal.
De plus Makati c’est un des quartiers des affaires de manille, donc tous les services nécessaires se trouvent à proximité.

Dernier point et non des moindres, une piscine et un centre de conditionnement physique (salle de gym) sont à disposition de la clientèle et à l’époque je m’entraînais quatre jours par semaine.

Aussi, je me suis fait baliser sur plusieurs et différentes choses en ce qui concerne les Philippines par deux amis français que j’ai connus sur expat-blog.

Un site sur lequel les expatriés de provenances diverses nous donne leurs impressions et expériences des Philippines.
Mon ``user name ``sur expat.blog’’ ?  Lovanpece. Je vous conseille fortement ce blogs que j’ai consulté des mois avant mon départ pour les Philippines ; une riche source d’information et des conseils judicieux.

Il est tard ce soir et Jonathan et moi avons l’air de deux zombies ... Il fait chaud, mais nous sommes  tellement crevés que nous ne ressentons pas la chaleur.

Le type à la pancarte nous emmène à quelques pas de la porte de sortie de l’aéroport ; un petit salon ou les voyageurs des trois différents City Garden à Manille se retrouve, histoire de reprendre un peu leurs esprits dans l’attente de la voiture qui nous conduira à l’hôtel.

Le prix de la course, voiture privée 800 pesos, mais si c’est la première fois que vous arrivez à manille je vous le recommande vivement. 1,000 pesos = 25.00$ Canadien.

Une mini-fourgonnette est aussi disponible pour groupes de quatre personnes ou plus pour le même tarif.

Et en avant, l’aventure commence.

Premier choc culturel, nous avons les yeux tout grands écarquillés et soudain la fatigue a disparue pour faire place à un léger haut le cœur qui laisse un arrière-gout amer dans la bouche...

Nous croyons être dans un parc d’amusement, dans une sorte de cylindre à la con qui se promène de gauche à droite à en tenir les poignées de porte du véhicule et à l’occasion les épaules de Jonathan et les miennes s’entrechoquent.

En zig-zag, de gauche à droite et de droite à gauche, souvent sans clignotants (souvent ils ne fonctionnent pas), ont évite un camion, puis une voiture, hoops un freinage brusque, on se dirige vers l’avant et hop le pied sur l’accélérateur histoire de faire en sorte que notre estomac nous indique qu’il existe encore...

Va savoir où ils se procurent leurs licences pour conduire, il s’agit plutôt d’un permis pour tuer.
Ils n’ont pas de cours de conduite aux Philippines, peu de normes de sécurité. Le contrôle de la pollution sur les véhicules … existe … sur le papier.

C’est leur façon de conduire et il est très paradoxale de prendre conscience que les accidents sont plutôt rares à Manille. Il y a plus de 15 millions d’habitant à Manille et il doit y avoir autant de taxi qu’à New York aux USA, sinon plus.

Après environ 20 minutes d’émotions fortes nous arrivons enfin à l’hôtel.

L’autoroute est à quatre, parfois cinq voies, une sorte de périphérique que le nomme ici EDSA.
Pour nous rendre à Makati, un des quartiers d’affaires de Manille, la circulation est plutôt fluide. Où sont les bouchons de Manille ?
Il faut dire qu’il commence à se faire tard.

Le City Garden est un établissement trois étoiles.

Mais selon quelles normes ?

A avoir regardé les photographies des chambres offertes et les différentes images présentées sur le net, cela m’a semblé très bien.

Nous  allons voir maintenant la réalité de la chose.

Il existe cinq types de catégorie de chambre au City Garden de Makati.

 - Superior          : 2,900.00  ( PHP)

 - Executive        : 3,380,00  ( PHP)

 - Deluxe            : 3,620.00  ( PHP)

 - Exec.Superior  : 3,870.00  ( PHP)

 - Exec.Deluxe     : 3,980.00  ( PHP)

Prix auxquels il faut ajouter une taxe gouvernementale de 12 %.

Gratuit pour les enfants de 12 ans et en dessous.

Pour deux nuits repas compris :

Pour Jonathan et moi 300.00$ dollar Canadien dans une chambre Exécutive avec deux lits.

Le City Garden est située à l’angle des rues Makati Av. et Kalayan Av. Sur le site TripAdvisor.fr l’hôtel est classé numéro trois sur 54 à Makati.

Chambre petite pour l’exécutives, mais très propre et salle d’eau appropriée, pas de bain.
La nourriture est très correcte à l’hôtel, mais quand on devient habitué à Manille on découvre tout plein d’autres restaurants très intéressants et très abordables, du genre à  250 P.

Mais pour moi il est devenu très facile de me nourrir au PH pour moins de 100 Pesos par repas.

Au dernier étage du City Garden se trouve une piscine extérieure, ouverte et adjacente à une salle à manger pour environ une cinquantaine de personnes, tout ceci au 35ème étage de l’établissement.
Une vue à vous couper le souffle sur 270 degré.

Je vous recommande vivement le City Garden Hôtel pour un court séjour.

Maintenant que mon fils est retourné au Canada, je retourne régulièrement à Manille environ une fois par mois je vais automatiquement au City Garden, maintenant dans une chambre Exécutive Superior, c’est devenu mon hôtel.

Je vous conseille aussi de demander une chambre à partir du 10ème étage. Bien que les chambres soient très bien insonorisées et que les larges vitres des chambres sont d’une bonne épaisseur, j’ai trouvé qu’au 7ème étage, lorsque les rideaux étaient tirés, j’entendais, un peu trop à mon goût les klaxons et les sifflets des agents de sécurité.

Le service est correct pour ce genre d’établissement, le service en chambre est disponible pour les repas, si vous êtes fatigué ou désirez ... quelque intimité.

A noter : Burgos Street est à deux minutes de marche de l’hôtel.

Je vous souhaite un excellent séjour au City Garden Makati.

L’hôtel et les services qui s’y rapportent ont contribué grandement, après ce long et épuisant trajet en avion, à nous aider à retrouver la forme.

J’étais content, la salle de Gym est de qualité, les équipements pour l’entrainement sont au complet et après, on s’en donne à cœur joie pour la baignade en piscine, tout en commençant à regarder, en ce qui me concerne tout du moins, comment s’articule la morphologie féminine du sud-est asiatique.

Harry s’en est retourné dans sa belle province où quelques obligations l’attendaient.

Néanmoins, nous restons en contact et il pense revenir courant juillet avec son fils.
Au programme un peu de plongée sur Mindanao, certainement dans la région de Davao City.
La suite, il vous la racontera lui-même.

Pour la bonne compréhension du texte, je me suis autorisé quelques modifications au texte original, texte qui présentait par trop de tournures de phrases que je nommerais mélange de franco-canadien largement métissé du dialecte Red Horse, la bière forte locale. Comme cette bière ne se trouve, la plupart du temps qu’en bouteille d’un litre … je vous évite ainsi une difficile traduction et quelques mots de tête.

Comme indiqué par Harry, il y a trois City Garden à Manille.

En général, pour les gens qui me le demandent, je réserve au City Garden d’Ermita, qui est un quartier plus touristique que Makati et de plus situé à un jet de pierre du LA Café.

J’ai réussi à avoir des prix nettement inférieurs, la chambre standard double à 51 us$ la nuit (Pesos 2.200).

Expériences, avis, critiques et commentaires, comme d’habitude sont les bienvenus.

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En Smart, Globe ou Sun Cellular
Elle peut ainsi vous parler pendant des dizaines de minutes et envoyer des centaines de messages,
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  EST-ELLE réelle ?
              Est-elle celle qu’elle
                Prétend être ?

  Enquêtes et Investigations
                   Aux Philippines